Another Great Lifting Bridge

I accidentally found something on internet about a picture making me curious about what exactly it is.. 

By looking at the picture, I must admit that it's aesthetically great and I feel so pleasant to see it. But there is something that makes me curious about the bridge, it is about what the writer stated about the bridge with "Another great lifting bridge". 

I am not actually good designing a bridge structure, though I have ever studied about structural engineering in  my university, such as multi-storey building, simple houses, warehouse, and also the concept of designing a bridge. But, I don't really master all of the points to design a very reliable bridge because I still need more experiences and study more about it. Of course, getting Bachelor Degree from civil engineering department sometimes doesn't mean that you are so capable to design a bridge like this !

So, let me show you the picture of this bridge !

Here it is..

 

Picture I (Right Side)

 Picture II (Front Side)

They call it as lifting bridge ! (So, what is it ?)

According to the sources that I got, it can be defined as a bridge which is designed to allow passage of boats beneath the bridge by lifting part of the bridge's span above the grade of the rest of the bridge. In the other words, when people build the bridge across the river, so it will not bother the traffic on the river beneath the bridge, because the bridge's span can be lifted up by using the machine so that it can allow all the traffic to pass the river.

And then............

I am still trying to find what makes this bridge different from the other lifting bridges.

This bridge will be built in Bilbao, northern Spain with 161.1m-long main span linking the suburbs of Leioa and Urbinaga and the new lifting bridge. It has been designed to transport the new tram line across the Nervion River which includes pedestrian and cycle path access with a total deck width of 12m. It consists of 6 m wide for tram lines, and a 3 m wide footway on the left side and a 3 m wide footway on the right side. If I can compare it with the other bridges, I think it's special because it has been designed to provide the tram, pedestrian and bike-rider to pass the bridge. And maybe it's because I have never met this kind of bridge in my country which provides the particular paths for tram lines, pedestrian and biker, so I can call it special ! yeah. :)

Now, I am so tempted to look at the other lifting bridges around the world to compare them one by one so I can get more references to ensure about the differences among them. Based on the historical data, the size of the lift span (161.1m-long main span) will make it the second longest lift span in the world after the USA's Arthur Kill Vertical Lift Bridge (Yeah I still don't know the maximum span and maximum weight allowed for the lifting bridge to build and to lift up, but forget it a while, 'coz I will need the real calculation for this question !)

The vertical clearance required for the bridge must be greater than 48m. I can say that it's caused by the height of boats passing the river affecting the design for the bridge. Or on the other hand, I can assume that it's one of the requirements needed to clear the river from some disruptions when the boat passes the river. And when I think about how this bridge can assure the people there will be less traffic jam due to the regulation that must be applied for the whole concept, I need to know about the whole process about the operating system of this bridge to accommodate the tram, pedestrian, bikers, and the boats/ships. Thus, I think the concept of this bridge is so brilliant by making the minimum vertical clearance (closed position) to reduce the number of openings. Then the expected number of the bridge to open is 20 - 40 times in a year or about 3 times in a month. And it makes me wonder how long I need to wait for the bridge to open and ready to pass. (Please take me someday to this bridge if it's really built by the Spain Government.. hee)

Talking about this bridge, I remember about the movable bridge in Chicago, because I have ever made a report about the development of the bridge around the world when I was in the first year in my university/college. There are more than one movable bridge in Chicago that were constructed years ago by Chicago Engineers. So, the engineers made the bridge creatively and skillfully. The bridges make the city looks cool ! Let's take a look at the picture below..

The Movable Bridge in Chicago

Back to the lifting bridge, I still need to discuss or even learn more about how to design and construct the bridge providing the path for tram use, with the long span which can be lifted up when the ships/boats want to pass the river. And I am so impressed with all the skill, creativity, and courage to construct this bridge. And I think it will give some benefits to the all related project components.

source :

www.conciergepreferred.com

http://www.historicbridges.org/bridges/browser/?bridgebrowser=illinois/halsted2/

http://www.bridgeweb.com/MemberPages/Article.aspx?typeid=3&id=2624

www.flickriver.com

Reliance on Technology

Could you imagine how this life will become if we went back to the early century when people still used conventional ways to do everything ? There were no heavy machines, no satellites, no aeroplanes, no vehicles, no computer, no SMARTPHONES of course.. Maybe, life was much more simple at that time, but it might be not, because why we always try to find something new ? It's because we always attempt to find out the better ways to solve the problems, right ? 

Now, I am writing on my blog here right now, using the technology called social media connected by the internet that people all over the world love using it to spend their time with various activities. There are so many social media I know so far, FACEBOOK, TWITTER, BLOGGER, WHATSAPP, AND SO MANY MORE I HAVEN'T KNOWN YET MAYBE.. It's fun to interact with people on those social media, but sometimes I think that we are so reliant on technology.. And it confuses me sometimes how to use it well in order to keep my real world alive. But. relax.. I don't want to take it seriously because I still have both of them in a balanced condition. I hope so ! hee..

And I keep doing it because I can get some useful informations I can not get somewhere else, and it's nice to see family, friends, or even strangers out there just so close from my computer. So, you too ? yeah we are so reliant on technology ! hmphff.. :)

Monday morning

This is my first time to write on my blog via smartphone and something new for 2013 ! I am not so sure if it's gonna work because I have never tried before, just hope the words can appear well. I am sitting now on my chair in a room where I always come and get the lessons here called 'pusbangtek' or in english we can call it 'technology research and development center' (sounds great !). In this beautiful morning, I take a little time to write, though maybe it's not that good to read ! ;) It's cloudy outside and not like the monday before, and what a lovely weather ! I woke up in the morning today, went here with my housemates and also the workers for this company. So lads, have a nice monday !!

Tulisan di Penghujung Tahun 2012

Saat ini tepatnya hari Minggu, tanggal 30 Desember 2012 yang artinya merupakan weekend terakhir di tahun 2012. Awalnya gk terpikir akan menulis blog lagi, karena terkadang sulit mendapatkan akses internet yang baik dan waktu yang juga terkadang tidak mengizinkan. Belum lagi, terkadang sempat berpikir aneh juga rasanya menulis sesuatu yang belum tentu memberikan manfaat yang besar dengan adanya tulisan yang dibuat, bahkan bisa saja oranglain beranggapan bahwa apa yang tertulis dianggap gak penting karena gak menguntungkan dari satu pihak. Tapi karena dengan alasan ingin sedikit berbagi cerita atau apalah itu namanya, akhirnya saya menulis lagi di blog ini. 

Saat ini saya memang sedang melaksanakan program Management Trainee (MT) di perusahaan supplier beton readymix dan beton precast yang belakangan ini sedang mengalami perkembangan yang cukup pesat berdasarkan presentasi yang dipaparkan pada saat orientasi. Sampai saat ini alhamdulillah semuanya berjalan dengan lancar dan tidak ada kendala yang terlalu memberatkan sejak pertama kali diterima di perusahaan ini, Dengan berbekal ilmu teknik sipil yang telah saya pelajari sebelumnya di kampus ITB, semoga bisa memberikan dampak positif, baik bagi saya maupun perusahaan selama menjalankan program MT ini.

Dan tidak terasa saat ini sudah berada di penghujung tahun 2012, dan sebentar lagi akan berganti tahun. Mungkin perayaan di Indonesia sendiri berbeda-beda di tiap daerah, sebab banyak juga yang beranggapan pergantian tahun bukanlah sesuatu hal yang harus dirayakan secara berlebihan, sebab untuk melakukan perayaan yang megah akan memakan dana yang besar. Tapi ya tetap saja biasanya pergantian tahun akan menjadi momen tersendiri bagi tiap orang untuk mencari sesuatu yang beda dari biasanya, ada yang pergi berlibur ke luar kota, ada yang merayakan secara sederhana di daerahnya masing-masing, ada yang melihat dari siaran tv, dan ada juga mungkin yang rela pergi ke luar negeri hanya untuk melihat momen pergantian tahun tersebut.

Kalau saya sendiri memang belum memiliki rencana pasti mau kemana dan melakukan apa, paling juga nanti tergantung kalau rame yang mau pergi yaudah saya ikutan aja ntar ! huehe. Terlebih lagi kalau membayangkan kemacetan akibat banyaknya kendaraan di tiap ruas jalan, bisa-bisa malah ngindarin pergi ke luar. Ya asal jangan macet parah aja deh, kalau macet-macet bentar udah biasa kali ya, apalagi kota besar..

Perayaan tahun baru itu sendiri sebenarnya sudah ada sejak lama, bahkan sejak zaman romawi kuno dimana tidak lama setelah Julius Caesar dinobatkan sebagai kaisar Roma, ia memutuskan untuk mengganti penanggalan tradisional bangsa Romawi yang telah diciptakan sejak abak ke 7 SM dan membuat penanggalan baru dengan mengikuti revolusi matahari sebagaimana yang dilakukan oleh orang-orang Mesir. Tahun baru pertama kali dirayakan pada tanggal 1 Januari 45 SM dan urutan bulan menjadi : 1. Januarius, 2. Februarius , 3. Martius, 4. Aprilis, 5. Maius, 6. Iunius, 7. Quintilis, 8. Sextilis, 9. September, 10. October, 11. November, 12. December. Di tahun 44 SM, Julis Caesar mengganti nama bulan 'Quintilis' dengan namanya sendiri, yaitu dari kata Julius menjadi 'Juli'. Sedangkan pengganti Julius Caesar yang bernama Kaisar Augustus mengganti nama bulan 'Sextilis' menjadi 'Agustus'.

Kalau mau di lihat lagi ke belakang, sebenarnya sistem penanggalan untuk tiap umat juga berbeda-beda, baik itu umat Islam, Kristen, Yahudi, bangsa Persia, bangsa China, dan yang lainnya. Tapi mungkin saya gak akan menjelaskan panjang lebar disini, sebab kalau berbicara masalah sejarah, maka akan menjadi lebih kompleks atau bahkan bissa jadi lebih membingungkan. Intinya, perayaan tahun baru juga memiliki sejarahnya masing-masing.

Oke, kalau begitu.. Selamat Merayakan Tahun Baru semuanya !

Semoga tahun depan bisa menjadi tahun yang luar bisa keren, lebih baik dari tahun sebelumnya dan banyak hal-hal positif lagi yang didapat. Aamiin !  

-salam-

Teknik Preloading dan Penggunaan Vertical Drains

Seiring dengan meningkatnya jumlah penduduk, urbanisasi, dan pembangunan, banyak kegiatan konstruksi yang semakin fokus terhadap perilaku tanah. Apalagi dengan kondisi tanah yang beragam dan tidak selalu sama pada masing-masing areal konstruksi sehingga mengharuskan ketelitian dalam perencanaan dan pelaksanaan konstruksi itu sendiri. Untuk mengatasi kondisi tanah yang tidak sesuai dengan yang diharapkan, maka ada beberapa teknik yang digunakan dalam rangka meningkatkan mutu tanah tertentu, diantaranya yaitu teknik preloading dan vertical drain. 

Preloading dan vertical drain pada dasarnya bertujuan untuk  meningkatkan kekuatan geser pada tanah, mengurangi kompresibilitas/kemampumampatan tanah, dan mencegah penurunan (settlement) yang besar serta kemungkinan kerusakan pada struktur bangunan. Preloading dan vertical drain umumnya digunakan pada tanah dengan daya dukung yang rendah seperti pada tanah lempung lembek dan tanah organik. Jenis tanah tersebut biasanya memiliki ciri seperti berikut : kadar air yang ekstrim, kompresibilitas yang besar, dan koefisien permeabilitas yang kecil. Pada prinsipnya teknik preloading menggunakan vertical drains merupakan metode perkuatan tanah dengan cara mengurangi kadar air dalam tanah (dewatering). Biasanya waktu konsolidasi yang dibutuhkan untuk jenis tanah seperti ini memakan waktu yang lama meski dengan menggunakan beban tambahan yang besar, sehingga teknik preloading mungkin kurang cocok untuk jadwal kontruksi yang mepet. Ilustrasinya dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

 (preloading of subsoil)

Jika beban sementara melebihi beban akhir konstruksi maka kelebihan beban tersebut mengacu kepada beban tambahan (surcharge), dimana dengan menggunakan beban tambahan sementara (surcharge) yang melebihi beban kerja, tanah akan berada pada kondisi overconsolidated dan secondary compression untuk tanah overconsolidated  akan jauh lebih kecil daripada tanah dengan normally consolidated. Hal ini akan menguntungkan perencanaan tanah selanjutnya (Chu et all., 2004).

Dari grafik di atas, dapat dilihat settlement yang terjadi akibat adanya beban tambahan (surcharge) lebih besar daripada beban rencana (design load) pada selang waktu yang sama. Selain dengan menggunakan teknik preloading dan menggunakan beban tambahan sementara (surcharge), peningkatan mutu tanah dapat juga dilakukan dengan menggunakan vertical drains, selain itu waktu konsolidasi pun juga semakin singkat sebab aliran drainase yang terjadi bukan hanya ke arah vertikal tapi juga ke arah horizontal. Drain-drain vertikal tersebut dapat diisi dengan dengan pasir atau bahan lain yang memiliki permeabilitas besar. Untuk saat ini pengembangannya pun sudah beragam, ada juga yang menggunakan prefabricated vertical drain, berupa bahan geotekstil atau bahan sintetis sejenisnya.

Perkembangan vertical drains sendiri sudah dimulai sejak tahun 1925, dimana D.J.Moran seorang insinyur berkebangsaan Amerika memperkenalkan pemakaian drainase dari kolom-kolom pasir untuk stabilitas tanah pada kedalaman yang besar. Kemudian untuk pertama kalinya instalasi drainase ini digunakan di California dan seiring dengan berjalannya waktu, tipe drainase ini dikenal dengan istilah drainase vertikal (vertical drain). Pada tahun 1936, diperkenalkan sistem drainase menggunakan bahan sintetis oleh Kjellman di Swedia. Setelah di tes di beberapa tempat pada tahun 1937 dengan bahan cardboard, lantas mendapat sambutan yang hangat oleh para ilmuwan. Sejak saat itu, pengembangan vertical drain dilanjutkan dengan berbagai macam bahan.

Dengan digunakannya prefabricated vertical drains, waktu yang dibutuhkan untuk konsolidasi melalui teknik preloading pun menjadi semakin singkat dan penurunan/settlement yang terjadi juga dapat direduksi. Bahkan proses installasi nya pun saat ini sudah semakin berkembang dimana prefabricated vertical drain dapat mencapai kedalaman 60 m dengan laju 1 m/dt.

Prinsip Vertical Drains
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya bahwa tanah lempung lunak memiliki permeabilitas yang rendah, sehingga membutuhkan waktu yang lama untuk menyelesaikan konsolidasi. Untuk mempersingkat waktu konsolidasi tersebut, drainase vertikal (vertical drains) dikombinasikan dengan teknik preloading. Vertical drain tersebut sebenarnya merupakan jalur drainase buatan yang dimasukkan kedalam lapisan lempung. Dengan kombinasi preloading, air pori diperas keluar selama konsolidasi dan mengalir lebih cepat pada arah horizontal daripada arah vertikal. Selanjutnya, air pori tersebut mengalir sepanjang jalur drainase vertikal yang telah diinstalasi. Oleh karena itu, vertical drain berfungsi untuk memperpendek jalur drainase dan sekaligus mempercepat proses konsolidasi.

 (preloading dengan vertical drains)

Metode tradisional yang digunakan dalam pemasangan vertical drains ini yaitu dengan membut lobang bor pada lapisan lempung dan mengisi kembali dengan pasir yang bergradasi sesuai titik. Ukuran diameternya sekitar 200 - 600 mm dengan panjang saluran sedalam lebih dari 5 meter. Karena tujuannya untuk memperpendek panjang lintasan pengaliran, maka jarak antar drainase merupakan hal yang terpenting. 

Berikut adalah berbagai tipe vertical drains dengan masing-masing metode instalasinya :

1. Sand drain, metode penginstalan dengan cara penumbukan (driven or vibratory displacement type)
Pembuatan drainase pasir dengan metode ini digunakan secara luas karena biayanya relatif murah, hanya saja metode seperti ini dapat merusak struktur tanah atau bahkan mengurangi kuat geser tanah.

2. Sand drain, metode penginstalan dengan cara hollow stem continious-flight auger (low displacement)
Pembuatan drainase pasir dengan metode ini memakai auger melayang menerus dengan diameter 30 - 50 cm berjarak 2-5 m. Gangguan yang dihadapi biasanya lebih ke arah rancangan drainase itu sendiri, bagaimana caranya agar drainase yang dibuat memiliki kapasitas penyaluran air yang baik. Untuk itu, gradasi pasir harus sesuai dengan keperluan.

3. Sand drain, metode penginstalan dengan cara jetted (non-displacement)
Metode dengan semprotan air (jetted) akan memakan waktu yang cukup lama khususnya untuk menembus lapisan berbutir kasar. Kedalam untuk drainase tipe ini umumnya kecil dari 30 m.

4. Prefabricated sand drain, metode penginstalan dengan cara tumbukan, getaran, auger melayang, pengeboran
Yang membedakan penggunaan drainase pasir prefabricated yaitu penggunaan bahan kain berisi material filter, lalu dimasukkan kedalam lubang drainase yang dibuat sebelumnya apakah itu dengan pengeboran atau cara lainnya.

5. Prefabricated band shaped drains, metode penginstalan dengan driven atau vibratory closed-end mandrel
Istilah lain yang biasanya digunakan untuk tipe ini yaitu prefabricated vertical drain (PVD), umumnya berbentuk pita (band-shaped) dengan sebuah inti plastik beralur yang dibungkus dengan selubung filterterbuat dari kertas atau atau susunan platik tak beranyam (non woven plastic fabric). Ukuran yang biasa digunakan yaitu lebar 10 cm dan tebal 0.4 cm. Biasanya gangguan yang disebabkan oleh penggunaan sistem drainase dengan PVD ini lebih kecil dibanding dengan sistem drainase pasir konvensional.
Alat yang biasanya digunakan untuk membuat lubang drainase dengan PVD ini bernama 'stitcher', seperti yang dapat dilihat dibawah ini.

Adapun beberapa langkah pengerjaan yang dilakukan untuk perbaikan tanah menggunakan vertical drains, sebagai berikut:
- Uji laboratorium terhadap sampel tanah yang diambil dari titik pengamatan di lapangan menggunakan alat sondir
-  Perencanaan vertical drains dengan menggunakan data yang diperoleh dari uji laboratorium, seperti Indeks pemampatan (Cc) dan Koefisien konsolidasi (Ch). Lalu ditentukan diameter drainase, jarak, dan kedalamannya.
- Analisa stabilitas tanah dan settlement/penurunan

Saat ini penggunaan vertical drain juga masih terus dalam pengembangan dan pemahaman secara lebih dalam lagi. Masukan dan saran juga tidak tertutup, keep posting ! :)


sumber :
http://www.menard-web.com/InternetMenard.nsf/0/5983320401B0616BC125718F004DED44/$FILE/VDFICHEEN.PDF
http://civil.aalto.fi/en/research/soil/theses/preloading_and_vertical_drains.pdf
http://www.menardusa.com/Geo-Strata%200308%20Taube.pdf
http://www.civilengineeringterms.com/soil-mechanics-2/pre-loading-technique-of-ground-improvement/

Maliq D'ESSENTIAL – UNTITLED

Ketika kurasakan sudah ada
ruang di hatiku yang kau sentuh...oh
dan ketika kusadari sudah
tak selalu indah cinta yang ada..uwo..o..o
mungkin memang ku yang harus mengerti
bilaku bukan yang ingin kau miliki
salahkah ku bila
kaulah yang ada di hatiku
oh...

adakah ku singgah di hatimu
mungkinkah kau rindukan adaku
adakah ku sedikit di hatimu ?
bilakah ku mengganggu harimu
mungkinkah tak inginkan adaku
akankah ku sedikit di hatimu ?

bila memang ku yang harus mengerti
mengapa cintamu tak dapat kumuliki
salahkah ku bila
kaulah yang ada di hatiku
kau yang ada di hatiku X2

bila cinta kita tak kan tercipta
ku hanya sekedar ingin tuk mengerti
adakah diriku oh singgah di hatimu
dan bilakah kau tau
kaulah yang ada di hatiku
kau yang ada di hatiku
adakah ku di hatimu ?

Midnight blogging

Okay, maybe it is not the best time for such an activity because almost of the people are currently sleeping right now. I don't even know why I woke up so early.. It's 02.26 a.m now on my watch, and  it's raining outside. Actually I want to fall asleep again, and go sleeping so I can save my energy for tomorrow. 

But it seems my eyes still keep working in front of this notebook, and let me tell you a story about a few days ago. 'Lebaran' or Eid-ul Fitri means so much for everyone who claims himself/herself as a moslem. I think everyone is trying to let all their sadness go away in these special days, because we can meet our family, our friends, our relatives, cousins/nephew, aunt/uncle, except there is no one who care about you. But I think as a moslem, we should care about the people around us, so I hope there will be no sadness and tears anymore. Alhamdulillah in this year, I can spend my days during eid-ul fitri with my parents, my sisters, and my friends. It's so glad to have a quality time with them.

As usual, every 'lebaran day' in my family, we perform prayers (sholat ied) together in the morning, and then we go back to home, we forgive each other, after that we eat 'lontong/ketupat' together. It's so meaningful in eid-ul fitri when we can have such a priceless time in the special day. Then we usually go to my aunt's home or getting some guests in our home.

In eid day, it has not completed without cake/cookies/snack to welcome the guests. There are various kind of cakes/cookies in my home made by my mother, so the people who come can feel more excited. It's like a culture in Indonesia, because there is no specific agreement or manuscript and even obligation that requires you to make the cakes/cookies/snacks. So, it's just the way to treat your guests well and feel comfort together for a long conversation. 

Just keep in touch, and see ya !  :)

Selamat Hari Raya Idul Fitri 1433 H

Dengan ini saya yang belum berkeluarga ini mengucapkan,

SELAMAT HARI RAYA 

IDUL FITRI 1433 H

MINAL AIDIN WAL FAIDZIN 

MOHON MAAF LAHIR DAN BATIN

Semoga kita dapat dipertemukan kembali pada bulan Ramadhan yang indah di tahun mendatang

:) :) :) :)

Mengenal dunia kontruksi bangunan pada lahan gambut

Awalnya saya melihat bahwa di Sumatra pada umumnya dan Riau khususnya banyak terdapat lahan gambut, dimana lahan gambut itu sendiri terbentuk dari akumulasi sisa-sisa tumbuhan yang setengah membusuk. Umumnya dikatakan sebagai gambut apabila kandungan bahan organik dalam tanah melebihi 30 %, akan tetapi di Indonesia sendiri biasanya memiliki kandungan bahan organik melebihi 65% dan kedalamannya melebihi 50cm (wikipedia). Semakin tebal lapisan gambutnya, maka semakin besar penurunan yang mungkin terjadi. Sebagai bahan organik, gambut juga bahkan dapat digunakan sebagai sumber energi.

(sumber : wikipedia)

Sifat dari tanah gambut itu sendiri lunak dan mudah ditekan, sehingga jika dikaitkan dengan konstruksi bangunan yang berada di atas lahan gambut, maka dikhawatirkan akan terjadi kegagalan konstruksi dimana pondasi bangunan tersebut nantinya tidak cukup kuat menahan beban bangunan keseluruhan akibat daya dukung yang rendah. Oleh karena itu, bagaimana untuk menindaklajutinya ? Hal inilah yang lalu coba saya cari tau meski sumber dan informasi terbatas.

Bangunan itu sendiri terdiri dari beberapa komponen seperti pondasi, kolom, balok, pelat, dan atap. Pelat berfungsi untuk penyalur beban hidup dan mati yang bekerja pada bangunan kepada balok atau kolom. Balok berfungsi untuk menyalurkan beban yang diterima oleh pelat kepada kolom. Kolom berfungsi untuk menyalurkan beban dari pelat atau balok ke pondasi. Dan pondasi itu sendiri merupakan elemen yang berhubungan langsung dengan tanah yang berfungsi sebagai pemikul beban bangunan. 

Cukup jelas rasanya mengenai fungsi dari tiap elemen struktur bangunan seperti yang telah dijelaskan di atas. Lalu persoalannya, apakah ada metode khusus yang harus diterapkan untuk konstruksi bangunan di atas lahan gambut ? Bagaimana kondisi kadar air tanah, kompresibilitas,dan permeabilitas tanah gambut dalam mempengaruhi keamanan pondasi ? Berangkat dari pertanyaan ini saya coba melakukan pemahaman yang lebih dalam lagi.

Pada umumnya, tanah gambut memiliki kadar air yang sangat tinggi, dan kompresibilitas/ kemampumampatan yang tinggi sehingga daya dukung tanahnya sangat rendah. Kandungan air pada tanah gambut bervariasi dan cukup ekstrim, mulai dari ratusan % (kering) sampai lebih dari 2000 % (jenuh air), karena derajat dekomposisi dan tipe lapisan gambut sangat mempengaruhi kandungan air. Semakin tinggi derajat dekomposisi nya maka semakin mengecil ruang di dalam partikel serat (void ratio) dan antar partikel serat serta struktur serat gambut akan rusak menjadi bentuk amorf. Semakin lambat derajat dekomposisi, kemungkinan proses ini akan terus berlangsung sehingga akan sulit mendapatkan hasil akhir proses dekomposisi. Proses dekomposisi pada tanah gambur ini memang masih terus dalam kajian dan penelitian sehingga penemuan terbaru masih sangat diharapkan. Jika mikroba yang aktif dalam proses dekomposisi ini dapat diketahui maka perkembangbiakannya dapat dihambat atau bahkan dihentikan sehingga bermanfaat untuk melakukan perbaikan mutu tanah selanjutnya.

Metode lain yang dapat dilakukan biasanya dengan melakukan stabilisasi tanah, dimana tanah dicampur dengan bahan stabilisasi seperti pasir dan semen, lalu dipadatkan semaksimal mungkin. Tapi kenyataannya dilapangan sangat sulit memadatkan lapisan gambut yang memiliki kadar air tinggi dan sangat lembek. Oleh sebab itu, alternatif lain yang dapat dilakukan yaitu dengan pre-loading dimana material tanah yang bagus (pasir) dimasukkan ke dalam lapisan endapan gambut sehingga membentuk kolom-kolom pasir. Pembuatan kolom-kolom pasir dilakukan dengan cara meletakkan lapisan pasir di muka tanah yang akan diperbaiki setebal 1 meter kemudian palu penumbuk seberat 15 ton dijatuhkan dari ketinggian 15 meter, kolom-kolom pasir tersebut dibuat pada jarak sekitar 8 meter.  

Atau bisa juga melakukan kombinasi diantara alternatif yang ada dengan cara mempercepat proses dekomposisi terlebih dahulu menggunakan serbuk atau cairan penumbuh dan penyubur mikroba (bioagent) seperti yang banyak dijual dipasaran seperti biostater dengan demikian proses konsolidasi telah berakhir yang diharapkan mengendap menjadi lapisan yang memiliki sifat geoteknik mendekati material lempung. Setelah proses dekomposisi berakhir baru dilanjutkan dengan pembuatan kolom-kolom pasir atau melakukan preloading.

Untuk saat ini sekian dulu.
Salam

sumber :
http://en.wikipedia.org/wiki/Peat
http://aryapersada.com/gambut-extremely-low-bearing-capacity.html
http://isjd.pdii.lipi.go.id/admin/jurnal/1920997106.pdf
http://id.wikipedia.org/wiki/Gambut

APP Sustainability Roadmap (video)

Based on my experience of visiting one of APP (Asian Pulp and Paper) subsidiary companies in Perawang, Riau, Indonesia, named IKPP (Indah Kiat Pulp and Paper). APP is one of the largest pulp and paper companies in the world and PT.IKPP Perawang as APP's largest pulp mill in Indonesia and China (wikipedia).  I'm interested to know more about this company, while I was browsing on youtube and I found these videos. The videos show us about some related programs of APP company  for the next couple years, as you can see below :

 
From the video above, we can take some points about APP goals in running the sustainability roadmap 2020, as follows:
1. Fiber Sourcing : 100 % verification and pulpwood legality, sustainable forest management, etc.
2. Emissions : reduce the impact of air emission and water effluent
3. Solid waste : reduce solid waste to landfill
4. Water management : improve management of water use
5. Reforestation : support the national target for reforesting degraded land
6. Conservation and Biodiversity : support the national target to preserve protected and conservation areas
7. Climate change : reduce carbon emissions in APP millsin line with the national target
8. Human rights : ensure that APP's and its suppliers' operations are in line with national and international standard of human rights
9. Employee welfare : provide a healthy and safe work environment for APP employees, maintain employee satisfaction
10. Community Empowerment and welfare : improve procedure for community engagement and conflict resolution in APP mills
11.Indigenous people :  adopt international guidelines for the protection of indigenous people's customary rights in the forest

After reading the points above, I have enough understanding about some future goals designed by this company. I think APP have some better steps to make it work, and I haven't known it before I get detail information about the roadmap. So, I can't explain more for this time.

Eidil Fitri is cooming soon

Well, this is my first post in Ramadhan 1433 H, the weather is so nice this morning with beautiful rain outside.. I'm sitting on my chair and my mom is still speaking with her friend by phone. Actually, it's hard to get a good internet connection in this city, so that's why I hadn't posted anything in this blog for a month.Then I use a modem to make this post while my sister is sleeping soundly, because this modem belongs to her. :)

 

It seems odd today because I can't sleep after my "sahur" (time for muslim to eat before fasting), but just forget it. I want to share about my days during this fasting month. There are some happy activities I have done here (In Dumai with 'm' not 'b'), such as helping my parents, reading books and newspaper, washing the car and motorcycle, traveling, photo hunting, culinary, etc. I can do them all because I have more spare time right now before I start to work one day, implement and develop my skills. 

I got a new experience to go to Perawang for the job test and interview, so I had to go to Pekanbaru first then I went to Perawang for about one hour more. I met my friends in Pekanbaru after the test, just like a reunion.. It had been glad to see them anyway before I went to Dumai again..

And you know, we are in the edge of fasting month, then we'll celebrate it and meet eidil fitri soon.. yeey !! I'm going to celebrate eidil fitri this year in this beautiful small town, Dumai !  One thing for sure, I love Dumai sky, and I took some photoes during my walk, here they are..

Okesip ! :)